Personas
Michael Schmidt |
PERSONAS
Michael Schmidt se acuerda de las regatas como si hubiera cruzado la línea de meta ayer mismo. El éxito de aquella época inspira las más ocurrentes ideas de hoy y los más hermosos yates de mañana. Wilfried Reiners utiliza los recuerdos de la victoria en las regatas como ingredientes de su cocina de ideas. El dirigió los proyectos del futuro. No hace falta decir que las mentes más brillantes necesitan algo que les mantenga los pies en el suelo. Udo Potthast lleva la antorcha creativa de los yates HANSE al mundo de la realidad. Potthast, un hombre único para los números, representa el principio de lo real en la gestión del astillero HANSE. A veces duele, pero así son las cosas.
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Gregor Bredenbeck |
Gregor Bredenbeck le ayuda manteniéndose en contacto directo con los yates. El director de producción comenzó como aprendiz en el astillero de yates de Wedel y cruzó unas cuantas veces el Atlántico. La investigación y el desarrollo de Greifswald estaban a cargo de Karl Dehler. "Kalle" creció con barcos de vela, yates y materiales sintéticos. El campeón mundial de _ de tonelada recibe la ayuda de jóvenes diseñadores, arquitectos e ingenieros afectados por el virus de la navegación.
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Del departamento de compras se encarga Andreas Bock, también campeón del mundo en navegación en hielo. Además, Bock conoce a la perfección el H-boat. Bock también se encarga de que sus compañeros tengan todo el material que necesitan, por ejempo es Nils Leinker, nuestro "Carcoma", Nils es el encargado de la prefabricación de la madera. Vino a Greifswald recientemente como jefe de producción experimentado en la industria del mueble, con ello ha cumplido su anhelado sueño.
La madera es un material fantástico, pero no es suficiente para la construcción de un yate moderno. Afortunadamente existen los epoxis, el material de construcción para los pesos ligeros. Stephan Eigendorf, que también ha construido hightech-racer y ha recorrido una buena parte del mundo, dirige en la actualidad la producción en serie de epoxis. Otro participante de regatas se encarga de que tomen forma. Para ello, Moritz Keppler dirige el departamento de construcción de forma, porque conoce la belleza y la velocidad que deben tener los yates.
Tras los yates HANSE hay un lenguaje de formas con multitud de dialectos creados por el equipo de Judel/Vrolijk & Co. Este grupo sentó las bases de su éxito como despacho de diseño y construcción durante la Copa del Almirante en los años 70 y 80. Yates como "Rubin", "Pinta", "Saudade", "Innovision" y muchos otros ganaron, además de otras regatas, esta copa, la Copa Una Tonelada y la Copa de Cerdeña, así como muchas más copas. Hoy, este equipo de diseño muestra al resto del mundo cómo se construyen yates clásicos y veloces embarcaciones de regata. El equipo de JVC también habla español con su "Bribón", que pertenece al Rey Juan Carlos. A pesar de ser de Bremerhaven, la victoria del "Alinghi" demostró que también hablan el idioma de la Copa de América.
| | Torsten Conradi, Friedrich Judel, Rolf Vrolijk |
